Cayenne

Motor V8 biturbo de 4,0 litri pe Cayenne S.

Cayenne S este echipat cu un motor V8 biturbo de 4,0 litri, cu o putere maximă de >> TBA << și un cuplu de >> TBA <<. Motoarele V8 sunt recunoscute pentru livrarea impresionantă de putere, cuplul generos, funcționarea lină și sunetul inconfundabil.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

PASM permite reglarea electronică a sistemului de control al amortizării și este disponibil standard pe toate modelele Cayenne. Acesta ajustează activ și continuu forța de amortizare în funcție de condițiile drumului și de modul de condus. Rezultatul: mai puține mișcări ale caroseriei și confort sporit pentru toți pasagerii. Modurile disponibile sunt Normal, Sport și Offroad, la care se adaugă și Sport Plus, în combinație cu pachetul Sport Chrono.

Suspensie pneumatică adaptivă.

Suspensia pneumatică adaptivă, îmbunătățită cu amortizoare cu cameră dublă și capacitate completă de preluare a greutății, oferă un echilibru și mai bun între confort și sportivitate, menținând totodată același nivel de confort la rulare. Sistemul de nivelare ajută la păstrarea unei înălțimi constante a gărzii la sol. Prin reglarea înălțimii șasiului, garda la sol poate fi ajustată în funcție de necesități – de exemplu, pentru condus în off-road. Partea din spate poate fi coborâtă și pentru a facilita încărcarea bagajelor.

Șasiu.

Indiferent dacă ești la volan sau pasager, condusul unui Porsche ar trebui să se simtă ca o experiență sportivă, fără să compromită confortul. Modelele Cayenne reușesc acest echilibru cu ușurință datorită șasiului optimizat și tehnologiilor care îl adaptează perfect la stilul de utilizare, spre exemplu condusul off-road. Printre acestea se numără suspensia pneumatică adaptivă, sistemul Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) pentru stabilizare activă a rulării și direcția pe puntea spate.

Frâne.

Toate modelele Cayenne și Cayenne S sunt echipate cu un sistem de frânare care include etriere fixe monobloc din aluminiu, cu șase pistoane pe puntea față și patru pistoane pe puntea spate. Construcția dintr-o singură bucată, complet închisă, asigură o stabilitate dimensională deosebit de ridicată. Punctul de presiune este precis, iar distanța de frânare este remarcabil de scurtă.