Stuttgart/Weissach. Schimbare de management la conducerea liniei de modele sport de la Porsche: după aproape două decenii în care s-a aflat la cârma liniei de modele 911, având și responsabilități suplimentare pentru modelele 718 începând din 2016, August Achleitner îi va preda ștafeta lui Frank-Steffen Walliser, în primul trimestru din 2019. Walliser conduce, în prezent, divizia Motorsport și GT Road Vehicles. De la lansarea sa în 1963, 911 a devenit un model emblematic, care reprezintă esența mărcii.
După trei decenii și jumătate petrecuți în cadrul Porsche, Achleitner, născut în Austria, se retrage din activitate. „Îi mulțumim lui Gustl Achleitner pentru angajamentul său extraordinar față de compania noastră. Pe parcursul a 18 ani, a reușit să-și pună amprenta asupra liniei de modele 911 mai mult decât oricine altcineva. A înțeles cum să perfecționeze în permanență acest model, păstrându-i întotdeauna nealterat caracterul”, a declarat Oliver Blume, CEO Porsche AG. Odată cu această schimbare de personal, Fritz Enzinger va deveni, începând cu 1 ianuarie 2019, șeful diviziei Motorsport.
Cu o pregătire de inginer mecanic, August Achleitner și-a început cariera în 1983, în echipa de dezvoltare de șasiuri a Porsche. Ulterior, a condus Departamentele de Dezvoltare Tehnică a Produselor și, respectiv, de Concepte de Vehicule din 1989 până în 2000, înainte de a prelua conducerea liniei de modele 911, în 2001: „Strălucirea lui 911 m-a fascinat dintotdeauna – atât conceptul său, cât și silueta sa unică. Am fost mereu ghidat de obiectivul de a le păstra nealterate, aducând, totodată, îmbunătățiri semnificative – iar această abordare m-a provocat în permanență”, își amintește Achleitner.
Odată cu lansarea celui de-al treilea 911 construit sub conducerea sa, modelul 992 –prezentat săptămâna trecută în Los Angeles – Achleitner renunță la rolul său de ”păstrător al Sfântului Graal”. De la începutul anului 2019, Frank-Steffen Walliser va prelua conducerea liniilor de modele 911 și 718, preluarea atribuțiilor urmând să aibă loc treptat, în primul trimestru. Așa cum a făcut până acum și Achleitner, Walliser va raporta direct către CEO.
Walliser și-a demonstrat abilitățile în ceea ce privește îndeplinirea sarcinilor dificile de dezvoltare, cât timp a fost project manager general pentru mașina super sport 918 Spyder din 2010. În vârstă de 49 de ani, născut în Stuttgart, Walliser a preluat noi responsabilități în cadrul Porsche Motorsport, în 2014, devenind șef de dezvoltare pentru vehiculele GT omologate pentru șosea, bazate pe seria 911. De asemenea, absolventul de inginerie mecanică își va păstra și rolul de șef al proiectului, după trecerea la conducerea liniei de modele. „Integrarea vehiculelor GT pentru șosea în liniile de modele 911 și 718 ne permite să luăm în considerare mult mai devreme caracteristicile speciale necesare construirii de mașini sport pentru șosea, fără compromisuri”, observa Walliser. „De asemenea, acest lucru înseamnă că nu va exista nicio schimbare în ceea ce privește legătura strânsă cu motorsportul. Este încă valabil pentru modelele noastre GT: sunt „născute” în Flacht.”
Este ceva obișnuit ca o linie de modele să fie considerată o unitate organizațională în cadrul Porsche. Acest lucru determină modul în care întregul proces de creație a produsului este coordonat și condus; nu numai că gestionează lucrările de dezvoltare necesare, ci reprezintă și interfața centrală pentru alte departamente ale companiei, cum ar fi cel de Vânzări și Producție.
Deși August Achleitner intră în această perioadă – care îi va permite să se dedice mai mult familiei și hobby-urilor sale – nu înseamnă că austriacul de 63 de ani va lua lucrurile mai ușor: pe lângă Porsche 911, printre hobby-urile sale preferate se numără motociclismul, ciclismul montan și schiul.
Imagini sunt disponibile în Porsche Newsroom (newsroom.porsche.de) și în baza de date Porsche pentru presă (presse.porsche.de).
